Стирлинг-лаборатория

Добро пожаловать!

Несмотря на тотальное отсутствие времени, все-таки решил попробовать открыть интернет-сайт, посвященный нашим работам по Стирлингу.

Все аспиранты и студенты, работающие с С.П. Столяровым по теме двигателей Стирлинга, будут включены в группу "сотрудники лаборатории" с правами модератора.

Чтобы избежать сюрпризов, доступ к форуму открывается после активации пользователя администратором. Постараюсь не задерживать этот вопрос более двух дней.

Предложение:
Мне кажется, что будет проще, если все не виртуальные "сотрудники лаборатории" зарегистрируются под реальными именами.

Для аспирантов и дипломниов по тематике сайта участие в работе форума являтся обязательным.

_________________
Дизелисты обязаны знать все!

А можно участвовать неаспирантам и недипломникам?

МОЖНО!

А при твоих талантах и нужно.

_________________
Дизелисты обязаны знать все!

в кампании

Первого и второго октября я застану кого-нибудь в лаборатории? Очень хотелось бы, т.к. я не смог приехать ни во вторник 25, ни сегодня.

_________________
Всем висеть! Господин SolidWorks думать изволит.

Первого октября я буду с 10 утра.

Ну и ник

Володя, в понедельник я буду с 11-00 до вечера.
Жду тебя. Лучше до 15-10.

_________________
Дизелисты обязаны знать все!

А при твоих талантах и нужно.[/quote]

я бы не против, но фотку увидел и забоялся...

Как пользоваться этим изобретением (форумом)? Все время пытаюсь, но он меня куда-то выкидывает. Видиом это не просто так, надо задуматься...

Придешь сегодня? - Научу.

_________________
Дизелисты обязаны знать все!

Уважаемые демиурги! (не побоюсь этого слова)
Возник вопрос относительно экстраполяции рассчетов стирлинг-двигателя.

Есть модель низкотемпературного гамма-стирлинга без регенератора.
Вытесняемый дисплейсером объем - 125 см3
Работает "душевно" - 180 об/мин при перепаде температур нагреватель/холодильник - 95 гр.Цельсия/20 гр. Цельсия

Вопрос первый - можно ли путем пропорционального увеличения габаритов двигателя (и, соответственно зоны нагрева) достичь указанных оборотов?
Вопрос второй - увеличится ли мощность двигателя пропорционально габаритам?
Вопрос третий - есть ли информация о величине эффективности использования регенератора в "атмосферном" гамма стирлинге при указанном диапазоне температур.

И еще, если позволите, - подозреваю, что на базе кафедры имеется программа рассчетов основных параметров для стирлинг-двигателей.
Если есть - вопросы следующие:
1. как производится расчет (по Шмидту, по Финкильштейну или что-либо "авторское")?
2. где можно ознакомиться с параметрами, закладываемыми для расчета?
3. существуют ли ограничительные условия в матаппарате по температурным градиентам?
4. есть ли в программе ограничения по перечню рабочих тел?
5. можно ли "посчитать" регенератор?

Заранее спасибо.

_________________
Да здравствует stirling engine!